Umwelt & Verkehr

Kommt es zu einer grundsätzlichen Wende im Wiener Verkehr?

Der geplante Bau der Lobauautobahn bleibt bis 2016 ausgesetzt. Vor einer Entscheidung, ob an dem umstrittenen Projekt festgehalten werden solle oder nicht, werde es eine Volksbefragung geben. So kurz zusammengefasst lautet das Ergebnis der rot-grünen Koalitionsgespräche zum Thema Lobauautobahn.

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In mehreren Kaktusberichten haben wir uns im Vorjahr mit dem Thema „Kohlendioxyd-Lager“ befasst

Der "Kaktus" ließ nicht locker und hat neuerliche Anfragen an die zuständigen Ministerien und das Umweltbundesamt gerichtet: Die vorliegenden Auskünfte über CO2-Lager in Österreich beinhalten einige Widersprüchlichkeiten, die einer Klärung bedürfen.

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Mit insgesamt 300.000 Euro will die Stadt Wien - in Kooperation mit Wien Energie - die Anschaffung von E-Bikes 2011 fördern - verkündeten heute Umweltstadträtin Sima und Vizebürgermeisterin Vassilakou, die diese Maßnahme ebenfalls als wichtigen Beitrag zum Klimaschutz erachtet.

Sind aber E-Bikes wirklich so "ökologisch", wie die Werbebroschüren jener Firmen, die solche Geräte anbieten, suggerieren? Sind E-Bikes in Wien, welches keine Gebirgsregion ist, wirklich notwendig? Wird steigender Stromverbrauch, wenn E-Bikes zur Massenerscheinung werden (was auf absehbare Zeit natürlich nicht zu befürchten ist), nicht auch den Ausbau der Stromerzeugung nach sich ziehen? Und - last but not least - warum wird eigentlich nicht über die Herstellung und Entsorgung der E-Bike-Akkus gesprochen?

Kurz und gut: Ob E-Bikes (wobei zwischen verschiedenen Systemen zu differenzieren ist, Stichwort: Pedelec) ein sinnvoller und nachhaltiger Beitrag sind, um zu einer Wende in der Verkehrspolitik in Wien zu kommen, darf zur Zeit noch bezweifelt werden. Zur Wunderwaffe des Klimaschutzes dürften E-Bikes mit großer Wahrscheinlichkeit aber sicherlich nicht werden.

Besonders stolz zeigten sich nicht wenige grüne PolitikerInnen über die Passagen Umwelt und Klimaschatz im Koalitionsvertrag mit Häupl & Co. Wien wird ökologisch und sozial nachhaltig bauen uswusf.

"300.000m2 Kollektorfläche thermische Solaranlagen werden entsprechend dem Ziel des Klimaschutz-Programm II (KLIP) bis 2020 installiert und durch weitere legistische Maßnahmen sowie den Abbau von Hemmnissen forciert" - so ist es auf Seite 5 des Koalitionsabkommens zu lesen. Ziel all der Maßnahmen (Seite 69) sei "die Treibhausgasemissionen bis 2020 um 21 % pro Kopf gegenüber 1990 (zu) verringern".

Die Recherche zeigt jedoch: die scheinbar ambitionierten Zielstellungen entsprechen einzig und allein dem im Dezember 2009 beschlossenen Wiener Klimaschutzprogramm (KliP II). Dort wurde als Zielstellung eine Reduktion der Treibhausgasemissionen um 21 % pro Kopf bis 2020 beschlossen - als Maßnahme dazu u.a. thermische Solaranlagen mit einer Kollektorfläche von rund 300.000 m2. (siehe Seite 2 und Seite 26).

Kommt es zu einer grundsätzlichen Wende im Wiener Verkehr?

Als einen "Knackpunkt" der rosarotgrünen Koalitionsverhandlungen zur Bildung einer neuen Stadtregierung im Ergebnis der zurückliegenden Wiener Gemeinderatswahlen, sieht der Kurier in seiner Ausgabe vom 23.Oktober den Lobautunnel.

„Im 22.Bezirk brauchen wir die Nordostumfahrung wie einen Bissen Brot. Mit den Grünen wird das schwierig“ wird Bezirksvorsteher Norbert Scheed in diesem Zusammenhang zitiert, während die Grünen ebenso wie die KPÖ-Donaustadt zu den Gegnern des Baues neuer Autobahnen durch und am Rande unseres Bezirkes, zählen.

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Öffi-Ausbau statt neue Autobahnen fordert die BI "Rettet die Lobau-Natur statt Beton", KPÖ bekräftigt ihre Forderung nach Gratis-Öffis!

Die Bürgerinitiative „Rettet die Lobau – Natur statt Beton“ begrüßt die heutige Eröffnung der U2 Verlängerung. Sie sieht dies als weiteren Grund die geplante Lobauautobahn S1, eine A23 Verlängerung und eine Marchfeldautobahn S8 zu streichen. Gefordert wird ein weiterer Ausbau der öffentlichen Verkehrsmittel, insbesondere der Schnellbahnlinien S80 und S7, des Radwegnetzes sowie neue Buslinien um Pendler noch vor der Stadtgrenze aufzunehmen.

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Die BI „Rettet die Lobau - Natur statt Beton“ warnte anlässlich der Eröffnung des Einkaufszentrum „Marchfeld Center“ zwischen dem 22 Bezirk und Groß-Enzersdorf vor explodierenden Verkehrszuwächsen.

„Keinen Grund zum Feiern“ sieht Jutta Matysek Obfrau von „Rettet die Lobau“ in einem solch riesigen Verkehrserreger. „Diese gigantische Betonwüste für 400 Stellplätze bringt jeden dazu, mit dem Auto hinzufahren, zumal nur jeder zweite Bus der Linie 26 A über die Stadtgrenze nach Groß Enzersdorf fährt.“

Das geplante EKZ Gerasdorf an der B7 diente in der Umweltverträglichkeitsprüfung der S1 West als Rechtfertigung für den Bau der Autobahn. Mit dem geplante EKZ in Rothneusiedl will man die Notwendigkeit einer A24 argumentieren.

„Wir fürchten eine ähnlich haarsträubende Vorgangsweise bei Lobauautobahn und Marchfeldschnellstraße..."

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Die Bürgerinitiative „S 80 Lobau“ gibt nicht auf, die Chance lebt

Nach der Informationsveranstaltung der ÖBB-Personenverkehr AG im Juli im Haus des Siedlungsvereins Fischerwiese / Wulzendorf hatte es ziemlich düster ausgesehen. Die Herren von der Bahn hatten unumwunden erklärt: „Die S 80-Sation Lobau wird mit 2. Oktober 2010 definitiv geschlossen.“

Wenn mittlerweile verkündet worden ist, daß die Station bis Anfang Dezember in Betrieb bleiben würde, damit neue Fahrgastzählungen vorgenommen werden und die Sache dann neu beurteilt werden kann, ist dies von den Betroffenen mit einem gemittelten Maß an Skepsis aufgenommen worden. Zu naheliegend ist der Gedanke, daß der Volkszorn bis nach den Wahlen beschwichtigt werden sollte.

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Öffis statt noch mehr TöffisS-Bahnstation – S80-Lobau - Aus nun doch nicht fix?

Stadtrat Schicker(SÖ) will erreicht haben, dass "die ÖBB die Fahrgäste, die die Haltestelle Lobau benutzen, neu zählt und evaluiert", berichtete eine U-Bahngratiszeitung in der Vorwoche.

Demgegenüber brachte der „Kaktus“ bei der für ihre S-Bahnhaltestelle sehr aktiven BürgerInneninitiative anderes in Erfahrung

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Am Freitag, dem 16. Juli veranstaltet die ÖBB-Personenverkehr AG einen Informationstag, an dem nach eigenen Angaben über den "Fahrplan ab 2. Oktober 2010" gesprochen wird. Tatsächlich wird versucht werden , den Betroffenen die Schließung der Station Lobau "schmackhaft" zu machen.

Die Bürgerinitiative "S80 Lobau lädt alle Interessierten ein an diesem Tag den Dialog mit den ÖBB-Vertretern zu suchen. Der Kaktus wird auch darüber, wie über die bisherigen Aktionen der Bürgerinitiative auf seiner Website berichten.

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